Модели iPhone / 10 разделов · 6 мин
Какой iPhone самый ремонтопригодный: сравнение поколений 11–17
Сравниваем iPhone с 11 по 17 поколение и iPhone Air по тому, что чаще всего ломается: экран, аккумулятор и заднее стекло. Разбираем, как менялась конструкция, где ремонт стал проще, а где сложнее, и какие модели сейчас самые удобные для ремонта.
Что значит «ремонтопригодный» для владельца
Для обычного человека ремонтопригодность — это не баллы в обзоре, а три практических вопроса: сколько деталей придётся потревожить, чтобы добраться до сломанной, насколько велик риск повредить что-то по пути и будет ли новая деталь нормально работать после установки.
Отсюда четыре критерия, по которым мы сравниваем модели:
- Доступ. Открывается ли телефон только через экран или есть вторая «дверь» — съёмное заднее стекло.
- Крепление аккумулятора. Клеевые полоски, которые нужно вытягивать, «электрический» клей, отпускающий от напряжения, или лоток на винтах.
- Заднее стекло. Меняется отдельно или вклеено так, что проще поменять корпус целиком.
- Привязка деталей. Признаёт ли iPhone новую деталь и можно ли её откалибровать.
Данные о конструкции ниже — по инструкциям и разборам iFixit и документам Apple.
iPhone 11, 12 и 13: всё через экран
У этих поколений одна схема: чтобы заменить аккумулятор, нужно снять экран. Батарея держится на клеевых полосках, которые вытягивают за язычки; если полоска рвётся, батарею приходится поддевать, а это риск повредить её.
Заднее стекло у 11–13 вклеено в корпус. Отдельной инструкции на его замену у iFixit нет — только на замену корпуса с переносом всех деталей. В мастерских стекло снимают лазером или меняют корпус целиком; чем это рискованно, подробно описано в статье о разбитом заднем стекле.
Итог: экран на этих моделях менять несложно, а вот трещина сзади — самый неудобный ремонт.
iPhone 14 и 15: появляется вторая «дверь»
Перелом случился в 2022 году. У iPhone 14 и 14 Plus заднее стекло стало съёмным: к батарее и другим деталям можно подобраться сзади, не трогая экран. У iPhone 14 Pro и 14 Pro Max такой конструкции ещё не было — у них по-прежнему всё через экран и вклеенное заднее стекло.
В 2023 году съёмное заднее стекло получили все iPhone 15, включая Pro-модели. Но у 15 Pro и 15 Pro Max аккумулятор по инструкции iFixit всё равно меняют через экран, а у обычных 15 и 15 Plus — сзади. Батареи по-прежнему на клеевых полосках.
Ещё одна деталь из документов Apple: аккумуляторы iPhone 15 рассчитаны на сохранение 80 % ёмкости после 1000 полных циклов зарядки в идеальных условиях. Для iPhone 14 и более ранних Apple указывает 500 циклов. Ту же цифру в 1000 циклов iFixit приводит для 17 Pro и Air, так что батарея на новых моделях в среднем изнашивается медленнее.
iPhone 16 и 16e: «электрический» клей
В iPhone 16, 16 Plus и вышедшем в 2025 году 16e аккумулятор держится на клее, который отпускает, если подать на него небольшое напряжение. По руководству Apple — от батарейки 9 В около 90 секунд. Батарею больше не нужно поддевать и гнуть, а значит, ниже риск её проколоть.
У 16 Pro и 16 Pro Max батарея по-прежнему на клеевых полосках, но доступна через заднее стекло. Все модели шестнадцатого поколения сохранили конструкцию с двумя «дверями». iFixit поставил линейке 16 и модели 16e предварительные 7 баллов из 10.
У 16e есть оговорка: разъём USB‑C спрятан под почти всеми деталями, и его замена — один из самых долгих ремонтов в линейке.
iPhone 17, 17 Pro и Air: три разных подхода
В 2025 году Apple выпустила три совершенно разные конструкции.
- iPhone 17 продолжает схему iPhone 16: экран спереди, батарея на «электрическом» клее и заднее стекло — сзади.
- iPhone Air при толщине 5,64 мм оказался удобным: электроника собрана в плато, батарея в металлическом корпусе меняется через заднее стекло, порт USB‑C модульный. Но заднее стекло идёт одним узлом со вспышкой и катушкой зарядки и привязано к плате. Подробнее — в статье об iPhone Air.
- iPhone 17 Pro и 17 Pro Max сделали шаг назад по доступу: двух «дверей» больше нет, задняя панель маленькая и открывает только модуль беспроводной зарядки. Батарею, порт и плату меняют через экран. Зато аккумулятор впервые стоит в лотке на четырнадцати винтах. Подробнее — в статье об iPhone 17 Pro.
iFixit оценил и Air, и 17 Pro предварительно в 7 баллов из 10 — те же баллы, но за разные решения.
Привязка деталей и «Ассистент ремонта»
Раньше даже оригинальный аккумулятор или экран из другого iPhone вызывали сообщение о неизвестной детали, а True Tone или «Состояние аккумулятора» могли пропасть. Сейчас ситуация мягче.
- «Ассистент ремонта» позволяет завершить ремонт и откалибровать деталь прямо на телефоне. Он работает на iPhone 12 и новее; набор поддерживаемых деталей зависит от модели, шире всего он у iPhone 16 и более поздних.
- На iPhone 15 и новее, по данным Apple, можно повторно использовать оригинальные детали из другого устройства той же модели и откалибровать их через «Ассистент ремонта».
- Запускается он так: «Настройки» → «Основные» → «Об этом устройстве» → «История деталей и обслуживания» → «Перезагрузить и завершить ремонт». Нужны Wi‑Fi, заряд выше 20 % и свежая iOS.
Что значат пометки в этом разделе и можно ли их убрать, объясняем в статье о сообщении «Неизвестная деталь».
Экран и порт USB‑C: где подвохи
Экран на всех моделях с 11 по 17 снимается спереди, и сама по себе его замена мало различается. Но есть нюанс у моделей с двумя «дверями»: на iPhone 16e, 17 и Air разъём аккумулятора доступен только сзади, поэтому при замене экрана батарею не отключить. Мастер должен работать на выключенном телефоне пластиковым инструментом и не касаться открытых контактов.
Порт USB‑C — пример того, как одна деталь может испортить общую картину:
- у 16e, по инструкции Apple, перед заменой порта снимают заднее стекло, фронтальную камеру, разговорный динамик, аккумулятор, Taptic Engine, нижний динамик, микрофон и узел SIM, а затем приподнимают плату;
- у 17 Pro для замены порта нужно снять экран и открутить десятки винтов; всего в телефоне пять типов крепежа, включая Torx Plus;
- у Air порт модульный и меняется отдельно.
Поэтому, если на телефоне перестала работать зарядка, сначала исключите грязь в разъёме, кабель и блок — замена порта на некоторых моделях превращается в почти полную разборку.
Почему баллы iFixit — не весь ответ
Оценки iFixit полезны для сравнения, но читать их нужно с поправками. Во-первых, у новых моделей они предварительные: итог зависит от того, будет ли Apple продавать запчасти. Во-вторых, баллы описывают конструкцию, а не стоимость деталей и не качество работы конкретного мастера. Одинаковые 7 из 10 у Air и 17 Pro получены за очень разные решения: у одного удобен доступ сзади, у другого — батарея на винтах, но всё через экран.
Так какой iPhone самый ремонтопригодный
Однозначного победителя нет, но по сочетанию критериев лидируют модели с двумя «дверями» и «электрическим» клеем:
| Ремонт | Удобнее всего | Неудобнее всего |
|---|---|---|
| Экран | все модели примерно одинаково | 17 Pro: экран снимают и ради других ремонтов |
| Аккумулятор | 16, 16 Plus, 16e, 17, Air | 11–13, 14 Pro, 15 Pro: через экран, полоски |
| Заднее стекло | 14, 14 Plus, все 15 и 16, 16e, 17 | 11–13, 14 Pro: стекло вклеено |
Если выбирать один ответ, то это iPhone 16, 16 Plus, 16e и 17: экран спереди, всё остальное сзади, батарея на «электрическом» клее, заднее стекло отдельно. Air почти не уступает им, а 17 Pro удобен для замены батареи, но почти любой ремонт у него начинается со снятия экрана.
Что делать
- Если у вас iPhone 11–13 с разбитым задним стеклом, сравните стоимость ремонта с покупкой другого телефона — как посчитать, разобрано в статье «Ремонтировать или покупать новый».
- Выбирая б/у iPhone с прицелом на долгую службу, отдавайте предпочтение моделям от 14 и новее со съёмным задним стеклом, а из них — с «электрическим» клеем батареи.
- Перед любым ремонтом спросите мастера, через какую сторону он будет вскрывать телефон и какая деталь будет стоять: оригинальная, повторно использованная или нет.
- После ремонта проверьте «Историю деталей и обслуживания» и завершите ремонт через «Ассистент ремонта», если телефон это предлагает.
Вопросы и ответы
Что ещё спрашивают по теме
Типичные вопросы, которые возникают после прочтения, и ответы редакции. Не нашли свой — задайте его ниже.
Выбираю б/у iPhone с расчётом, что потом батарею будет проще поменять. На что смотреть, кроме года выпуска?
Смотрите на конструкцию: удобнее всего модели с двумя «дверями» и «электрическим» клеем — iPhone 16, 16 Plus, 16e, 17 и Air, где батарею меняют, не трогая экран. У 11–13, 14 Pro и 15 Pro аккумулятор меняют через экран, и держится он на клеевых полосках: если полоска рвётся, батарею приходится поддевать. Для долгой службы в целом стоит брать модели от 14 и новее со съёмным задним стеклом.
У iPhone 14 Pro заднее стекло меняется так же просто, как у обычного 14?
Нет: съёмное заднее стекло в 2022 году получили только iPhone 14 и 14 Plus. У 14 Pro и 14 Pro Max по-прежнему всё через экран, а заднее стекло вклеено в корпус, так что по этому ремонту 14 Pro стоит в одном ряду с 11–13 среди самых неудобных. Съёмную спинку Pro-модели получили только с iPhone 15.
Можно ли поставить оригинальный экран, снятый с другого такого же iPhone, чтобы телефон его нормально признал?
На iPhone 15 и новее — да: по данным Apple, оригинальные детали из другого устройства той же модели можно повторно использовать и откалибровать через «Ассистент ремонта». Сам ассистент работает на iPhone 12 и новее, но набор деталей зависит от модели. Запуск: «Настройки» → «Основные» → «Об этом устройстве» → «История деталей и обслуживания» → «Перезагрузить и завершить ремонт»; нужны Wi‑Fi, заряд выше 20 % и свежая iOS.
Если у Air и 17 Pro одинаковые 7 баллов iFixit, значит, и ремонт у них обойдётся примерно одинаково?
Нет, баллы iFixit описывают конструкцию, а не стоимость деталей и не качество работы конкретного мастера. К тому же у новых моделей оценки предварительные: итог зависит от того, будет ли Apple продавать запчасти. Одинаковые 7 из 10 у Air и 17 Pro получены за разные решения: у Air удобен доступ сзади и модульный порт USB‑C, у 17 Pro батарея в лотке на винтах, но почти любой ремонт начинается со снятия экрана.
